Hoe zorgt de drukplaat van de 395 koppelingsschijfsplaat voor de stabiliteit van de stroomoverdracht?

De drukplaat van de 395 koppelingsschijfsplaat realiseert de regeling van de krachtoverbrenging door het dynamische proces van "persing-scheiding". Wanneer de drukplaat de koppelingsschijf onder de werking van de veer drukt, vormen de wrijvingsplaat en het vliegwieloppervlak een stabiele wrijvingsinterface en wordt het vermogen overgebracht naar de versnellingsbakinvoeras door de drukplaat. Dit proces is gebaseerd op de uniforme druk van de drukplaat op de koppelingsschijf en de nauwkeurigheid van de drukverdeling heeft direct invloed op de efficiëntie van de stroomoverdracht. Als de vlakheid van de drukplaat de tolerantie overschrijdt of de dringende kracht ongelijk is, zal dit lokaal slippen veroorzaken, waardoor stroomonderbreking of transmissie -efficiëntie -reductie wordt veroorzaakt.

Deze component is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal en het structurele ontwerp is volledig rekening met de balans tussen mechanische eigenschappen en duurzaamheid. Het oppervlak van de drukplaat wordt versterkt door warmtebehandeling en de hardheid bereikt HRC45-50, waardoor de oppervlakte-integriteit wordt gehandhaafd onder frequente wrijvingsomstandigheden. Tegelijkertijd wordt de verbinding tussen de drukplaat en het vliegwiel een zeer nauwkeurige positioneringspinontwerp aangenomen en wordt de assemblagefout binnen 0,05 mm geregeld om spanningsconcentratie veroorzaakt door centreerafwijking te voorkomen. Bovendien neemt de drukplaatveer een geleidelijk stijfheidsontwerp aan, dat zacht buffering biedt wanneer het licht wordt geladen en stabiele klemkracht onderhoudt wanneer hij zwaar wordt geladen, rekening houdend met zowel verschuivende comfort als de efficiëntie van de krachttransmissie.

Gericht op de gemeenschappelijke slijtage- en ablatieproblemen van de Koppelingsdrukplaat , deze component bouwt dubbele bescherming door materiaalselectie en procescontrole. Het wrijvingsoppervlak hanteert een samengestelde structuur van stalen matrix met hoge koolstoflegering koper op koper met derwrijvingslaag met poeder metallurgie, en de wrijvingscoëfficiënt is stabiel in het bereik van 0,35-0,45, rekening houdend met zowel slijtvastheid als thermische vervalweerstand. 100% vlakheidsdetectie en dynamische balanceringsverificatie worden tijdens het productieproces geïmplementeerd om ervoor te zorgen dat de drukplaatverzending ≤0,3 mm is en de onbalans ≤20 g · cm is. Bovendien worden de belangrijkste paringsoppervlakken beschermd door lithiumgebaseerd vet om het risico op jamming veroorzaakt door roest en de levensduur van de componenten effectief te onderdrukken.

De drukplaat van de 395 koppelingssamenstelling heeft een betrouwbaar stabiliteitsstabiliteitssysteem gebouwd via een precieze stroomoverdrachtsmechanisme, geoptimaliseerd structureel ontwerp en strikte foutpreventiemaatregelen. De prestaties zijn niet alleen afhankelijk van de optimalisatie van een enkele parameter, maar ook van de samenwerkingsnovatie van materiaalwetenschap, mechanisch ontwerp en productieproces. In de toekomst, aangezien nieuwe energievoertuigen hogere eisen stellen aan de efficiëntie en betrouwbaarheid van het transmissiesysteem, zal lichtgewicht ontwerp en intelligente bewakingstechnologie van deze component een belangrijke ontwikkelingsrichting worden.