430 trekkoppeling voor FAW Jiefang-voertuigen

Om de corrosieweerstand en slijtvastheid van de 430 trekkoppeling voor FAW Jiefang-voertuigen Worden er oppervlaktebehandelingstechnologieën (zoals zandstralen, galvaniseren, enz.) gebruikt? Wat zijn de specifieke details van deze technologieën?

In ons bedrijf concentreren we ons op het ontwerp, onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop van koppelingen voor zware voertuigen, en elke stap is diep geworteld in het niet-aflatende streven naar technische uitmuntendheid en kwaliteitsborging. Als leider in de branche volgen we niet alleen strikt de Duitse technische normen, maar integreren we ook het concept van het produceren van hoogwaardige producten in elke innovatie en praktijk, en streven we ernaar de auto-industrie te voorzien van fijn vakmanschap, hoge kosteneffectieve en betrouwbare producten. In het bijzonder hebben we voor de 430 trekkoppeling voor FAW Jiefang-voertuigen geweldige technologie en enthousiasme ingezet, met als doel de corrosieweerstand en slijtvastheid te verbeteren, en geavanceerde oppervlaktebehandelingstechnologie toegepast om ervoor te zorgen dat het product nog steeds goed presteert in complexe en veranderende rijomgevingen.
Om de corrosieweerstand en slijtvastheid van de 430 trekkoppeling te verbeteren, hebben we zorgvuldig een verscheidenheid aan oppervlaktebehandelingstechnologieën geselecteerd en geïmplementeerd, inclusief maar niet beperkt tot zandstralen, galvaniseren en meer geavanceerde technologieën voor oppervlaktecoating. Elke technologie heeft tot doel de microstructuur en chemische samenstelling van het materiaaloppervlak met fysieke of chemische middelen te veranderen om het doel van het verbeteren van de prestaties te bereiken.
1. Zandstralen
Zandstralen is het eerste belangrijke proces dat we gebruiken. Er wordt hoofdzakelijk gebruik gemaakt van lucht onder hoge druk om fijne schurende deeltjes (zoals diamant, glasparels, enz.) met hoge snelheid op het oppervlak van het koppelingssamenstel te spuiten om oppervlaktevuil, oxidelaag en kleine defecten te verwijderen, terwijl een zekere mate van ruwheid, waardoor een goede basis wordt gelegd voor de daaropvolgende oppervlaktebehandeling. Deze stap verbetert niet alleen de hechting van het materiaal, maar creëert ook gunstige omstandigheden voor een daaropvolgende anticorrosie- en slijtvaste behandeling. We controleren strikt de parameters van het zandstralen, zoals het soort schuurmiddel, de spuitdruk, de hoek en de tijd, om de consistentie en optimalisatie van het behandelingseffect te garanderen.
2. Galvaniseertechnologie
Galvaniseren is voor ons een andere kerntechnologie om de corrosieweerstand en slijtvastheid van de koppelingsconstructie te verbeteren. We gebruiken het nikkel-chroom (Ni-Cr) composiet galvaniseerproces, dat een uniforme, dichte en zeer harde coating op het oppervlak van de belangrijkste koppelingscomponenten kan vormen. De nikkellaag zorgt als onderlaag voor een goede corrosieweerstand en hechting; terwijl de chroomlaag, als oppervlaktelaag, effectief bestand is tegen de wrijving en slijtage die tijdens gebruik kan optreden dankzij zijn extreem hoge hardheid en slijtvastheid. Tijdens het galvaniseerproces controleren we strikt de samenstelling, temperatuur, stroomdichtheid en galvaniseertijd van de galvaniseeroplossing om een ​​uniforme laagdikte en stabiele kwaliteit te garanderen, waardoor de levensduur van de koppeling wordt gemaximaliseerd.
3. Geavanceerde oppervlaktecoatingtechnologie
Naast de traditionele zandstraal- en galvaniseertechnologieën hebben we ook meer geavanceerde technologieën voor oppervlaktecoating geïntroduceerd, zoals plasmaspuiten en fysische dampafzetting (PVD). Bij plasmaspuiten wordt gebruik gemaakt van een hoge temperatuur en hoge snelheid plasmaboog om poedermaterialen te smelten en op het oppervlak van het substraat te spuiten om een ​​solide coating te vormen die niet alleen corrosiebestendig en slijtvast is, maar ook stabiele prestaties behoudt onder extreme temperaturen voorwaarden. PVD-technologie maakt gebruik van fysieke methoden om metaal- of legeringsdamp rechtstreeks op het oppervlak van het onderdeel af te zetten onder een vacuümomgeving om een ​​extreem dunne maar extreem dichte coating te vormen. Deze technologie is met name geschikt voor onderdelen die een hoge precisie en een hoge oppervlakteafwerking vereisen, zoals belangrijke wrijvingsoppervlakken in koppelingen.
Bij het implementeren van de bovenstaande oppervlaktebehandelingstechnologie besteden we aandacht aan elk detail, van de selectie van grondstoffen tot elke stap van het proces, we volgen strikte normen en processen. Vóór het galvaniseren moeten alle onderdelen bijvoorbeeld een strikte reinigings- en activeringsbehandeling ondergaan om onzuiverheden zoals vet en vocht te verwijderen om een ​​goede combinatie van de galvanische laag en het substraat te garanderen. Bij de toepassing van coatingtechnologie gebruiken we geavanceerde apparatuur om de laagdikte, uniformiteit en porositeit te monitoren om ervoor te zorgen dat de coatingkwaliteit optimaal is.
Het toonaangevende professionele testcentrum van het bedrijf is uitgerust met een aantal geavanceerde testapparatuur uit Duitsland, Zwitserland, Italië en andere landen, zoals röntgenfluorescentiespectrometers, scanning-elektronenmicroscopen, hardheidstesters, enz. Deze apparatuur biedt ons nauwkeurige kwaliteitscontrole betekent. Vanaf de invoer van grondstoffen tot de levering van eindproducten wordt elke schakel streng getest om ervoor te zorgen dat de prestatie-indicatoren van de koppelingsassemblage voldoen aan de verwachtingen van de klant of deze zelfs overtreffen.
Sinds we in 2008 de IATF16949-certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem hebben behaald, heeft ons bedrijf altijd strikt de procedures en vereisten van het systeem voor kwaliteitscontrole gevolgd, en het gekwalificeerde percentage van de koppelingsassemblage bleef op een hoog niveau van ≥99,8%. Dit is niet alleen een erkenning van onze technische kracht en managementniveau, maar ook een vervulling van onze belofte aan iedere klant. We zijn ons er terdege van bewust dat technologie de belangrijkste drijvende kracht is achter de vooruitgang van de sector, en dat kwaliteit de basis is voor het winnen van het vertrouwen van de markt. Daarom zullen we doorgaan met het handhaven van de Duitse technische normen en het concept van het produceren van producten van hoge kwaliteit, blijven verkennen en innoveren, Ausde-producten naar duizenden huishoudens brengen en consumenten waardevolle productconcurrentievoordelen en kwaliteitsborging bieden. Voor de 430 trekkoppelingsconstructie uitgerust met FAW Jiefang-voertuigen hebben we de corrosieweerstand en slijtvastheid aanzienlijk verbeterd door een verscheidenheid aan oppervlaktebehandelingstechnologieën toe te passen, waaronder zandstralen, galvaniseren en geavanceerde oppervlaktecoatingtechnologie, waardoor de hoge prestaties en een lange levensduur van het product worden gegarandeerd. . Wij zijn ervan overtuigd dat we door niet-aflatende inspanningen en voortdurende technologische innovatie meer hoogwaardige en betrouwbare oplossingen voor de auto-industrie zullen bieden.